• 全国 [切换]
  • 二维码
    制动离合器材网
    当前位置: 首页 » 资讯 » 最新动态 » 正文

    多片式摩擦离合器工作原理

    放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-07 16:20:00    浏览次数:5249    评论:0
    导读

    多片式摩擦离合器。主动轴与外壳固连,从动轴与套筒固连。外壳内装有一组摩擦片,它的外缘凸齿插入外壳的纵向凹槽内.

      多片式摩擦离合器。主动轴与外壳固连,从动轴与套筒固连。外壳内装有一组摩擦片,它的外缘凸齿插入外壳的纵向凹槽内,因而随外壳一起回转,其内孔不与任何零件接触。套筒上装有另一组摩擦片,它的外缘不与任何零件接触,而内孔凸齿插入套筒上的纵向凹槽中。这样,就有两组形状不同的摩擦片相间叠合。杠杆经压板将摩擦片压紧,离合器处于接合状态。若滑环向右移动,杠杆在弹簧的作用下逆时针方向摆动,压板松开,离合器即分离。摩擦片改为碟式,则分离时摩擦片能自行弹开。另外,螺母用来调整摩擦片间的压力。
     
    文章来源:通宇摩擦材料  原文链接:http://www.tyjt1688.com/xinwenzhongxin/110Q4T2018.html
     
    (文/小编)
    免责声明
    • 
    本文为小编原创作品,作者: 小编。欢迎转载,转载请注明原文出处:http://www.zdlhqcw.com/news/show.php?itemid=132 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们2770158615@qq.com。
    0相关评论
     

    制动离合器材网-中国制动离合器材行业专业的网络宣传媒体
    Copryright (c)2019 www.21seal.com All Rights Reserved.制动离合器材网 版权所有
    苏ICP备2021030158号《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》

    苏ICP备2021030158号

    Processed in 0.023 second(s), 18 queries, Memory 1.7 M