• 全国 [切换]
  • 二维码
    制动离合器材网
    当前位置: 首页 » 资讯 » 技术参数 » 正文

    伺服电机制动器的重要参数

    放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-11 15:09:52    浏览次数:5152    评论:0
    导读

    【摩擦制动材料网】1.保持负载所需要的转矩分析 T=Tmax*K[N.m] T=Tmax:最大负载转矩;K:安全系数负载状态系数低惯量负载变动小1

    【摩擦制动材料网】1.保持负载所需要的转矩分析      T=T£max*K[N.m]
          T=T£max:最大负载转矩;K:安全系数
    负载状态 系数
    低惯量·负载变动小 1
    普通惯量的一般使用 1.2
    大惯量·负载变动大 1.5
      2.暂定尺寸      选择需要使用的 按照上述算式计算出的转矩T满足以下算式的制动器尺寸。
          TS>T[N.m];TS:制动器的静摩擦扭矩[N.m]
    3.做工分析      考虑以保持为目的的伺服电机制动器时,制动仅限于紧急情况下。
          通过以下的算式可以计算出紧急制动1次的制动做工Eb,并确认该计算结果充分小。
          于所选 的允许制动做工Eba£。
          J:负载侧的转动惯量合计[kg·m2];n:转速[min-1];Tb: 转矩[N.m];T£max:最大负载转矩[N.m]。
          最大负载转矩T£max的符号在负载朝帮助制动的方向动作时为﹢(正),朝妨碍的方向动作时为-(负)。
          Eb《Eba£[J]
    4.动作次数分析      进行紧急制动是的总制动次数(寿命)L通过以下算式计算,需要确认是否满足要求的规格。
          ET:总制动做工[J]
          虽然根据使用环境会有所不同,但紧急制动频率卿控制在1分钟1次左右。1次制动做工Eb超过允许制动做工              Eba£的70%以上时,紧急制动后,请等待制动器充分冷却在使用。
     
    (文/小编)
    免责声明
    • 
    本文为小编原创作品,作者: 小编。欢迎转载,转载请注明原文出处:http://www.zdlhqcw.com/news/show.php?itemid=229 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们2770158615@qq.com。
    0相关评论
     

    制动离合器材网-中国制动离合器材行业专业的网络宣传媒体
    Copryright (c)2019 www.21seal.com All Rights Reserved.制动离合器材网 版权所有
    苏ICP备2021030158号《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》

    苏ICP备2021030158号

    Processed in 0.035 second(s), 18 queries, Memory 1.71 M