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相关信息欢迎咨询...决定，不到位和错位的行政力量正在制约影响着风电的健康发展。”一位风电设备制造企业老总对于现在的风电发展状况向中国经济时报记者说。r 鲍云樵认为：“风电的发展过程应该避免以往我们其他行业求快拖地吸尘器打扫机人人工清扫机人工智能扫地日本机器人盲目决策的失误，而且我们一定要有耐心去培育风电，风电发展应该走有序化、国产化和规模化的健康发展道路。”r 人是大的硬伤r “设备可以从国外买，技术也可以引进，钱也能从银行贷款，可是中国这么大的风电市场难道还要从国外引进成千上万的风力人才吗？”新疆某大型风电企业老总在接受中国经济时报记者采访时对国内现阶段风力人才为担忧。r相关资料显示，2020年我国将会有几十万人从事风力发电产业，其中需要专业人员几万人，然而目前我国尚专门的风电人才培养基地。r华北电力大校长刘吉臻认为，未来风电毕业生要具有进行风力发电机组和风电场的设计、制造、运行、试验研究以及项目投资与管理的基本能力，需要有一定创新能力、较强实践能力和良好发展潜力的专门人才。r据悉，华北电力大新增了国内惟一的风能与动力工程本科专业。华北电力大还首批招收了30名风电专业本科新生，刘吉臻向中国经济时报表示，“4年之后，中国的风电市场将急需风力发电人才，而风电人才的培养要走高起点、高层次的道路，而不能只是培养一般的技术员。”rr我国物流业进入快速发展期r记者从日前在无锡召开的2006中国现代物流“锡山”论坛上获悉，随着我国制造业、商贸业的迅速发展，我国物流业已经进入快速增长期，对我国经济的贡献率也进一步提高，服务能力和服务水平已经适应了社会发展的需求，对经济发展的支撑和促进作用日益明显。r 据中国物流与采购联合会副秘书长王佐博士介绍，2005年我会物流总额达48万亿元，同比增长25.2％，物流业增加值完成1.2万亿元，同比增加12.7％。预计“十一五”时期，我会物流总费用年均增长约10％。r据了解，近年来，随着我国经济的快速发展，尤其是制造业、商贸业等产业突飞猛进的发展，相应地带动了一批物流集散地和交通枢纽地带物流业的快速发展，其中无锡具有比较强的代表性。无锡作为辐射长三角的一个区域性物流枢纽中心，近年来，围绕提升和整合现代物流服务功能，涌现了一批以保税物流、港口物流、空港物流等为主要形式的物流服务网络。无锡锡山区发挥公路、铁路、水路枢纽的优势，形成了在长三角有影响力的不锈钢专业市场、麦德龙中心、欧倍德建材市场等十多个商贸物流专业市场，物流业已经成为当地经济的支柱产业。r 与会专家认为，我国物流业发展潜力巨大，物流业的发展对未来经济发展的效益提高意义重大。今后我国物流业要在提高效益和水平上下功夫。物流企业要积发展现代供应链，改善物流企业的现有状况。r环保行动蕴藏巨大投资机遇r根据中国政府于２００６年９月发布的《中国绿色国民经济核算研究报告２００４》中对环境恶化程度的估计，２００４年主要与水和空气污染带来的相关成本达占当年ＧＤＰ的３．０５％。德意志银行估计，２００６年中国需要１０８００亿元（占当年ＧＤＰ的６．８％）治理新产生的污染。r 德意志银行的相关投资策略报告预计，政府将采取更加强硬的措施阻止环境污染的恶化。德意志银行测算的结果表明，未来几年环保投资增长将超过ＧＤＰ增长，且在２０１０年时环保投资占ＧＤＰ的比率将达到１．６％，估计环保投资总额将达１９０００亿元，即从现在起的年均增长率约为１６％。r 由于去年底一系列大规模污染带来的政治影响、民间和人大对环保问题的日益关注，政府开始实施比以往任何时候都更强有力的环保措施。德意志银行估计今后一段时间政策实施力度还会继续加大。r 污水处理、空气净化、天然气和能源是政府近环保行动的主要受益行业。预期这些行业今后５年的年需求增长率将达到２０％至３５％拖地吸尘器打扫机人人工清扫机人工智能扫地日本机器人等。在水处理领域，过去３年，废水治理投资年增长率达到２３％。德意志银行预期，今后５年中国的废水治理投资将出现２５％－３０％的复合年增长率。r 在空气净化领域，中国政府部门规定，位于和酸雨控制区的所有项目均需安装脱硫系统，这将推高电厂及工厂对废气脱硫系统的需求。在２００２－２００５年间，超过４０％的城区环保基础设施投资被用于大气污染防治。报告预测，２０１０年前空气净化投资将以每年２０％－２５％的幅度继续增长。r根据有关人士的预计，到２０１０年中国天然气消耗量占能源消耗总量的比例将从目前的２．７％增至６％－８％。而在能源领域，中国的目标是将可再生能源占能源消耗总量的比例从２００５年的７％提高到２０２０年的１６％，估计这将使可再生能源（水能、风能、生物质能及太阳能）的消耗量在今后５年每年增长１０％－３６％。r山东建成特种安全阀信息化管理数据库r为确保在用特种设备安全运行，防止因设备所属的安全阀失灵造成的种种事故，东营市质监局在反复调研的基础上，结合多年特种设备管理的经验，在全省率先建成了特种设备安全阀信息管理数据库。r按照特种设备相关检验标准的规定，各种特种设备检验的周期与所属安全阀检验的周期不同步。一般情况下，锅炉检验的周期为两年、压力容器检验的周期为六年，而安全阀检验的周期仅为一年，从而造成了特种设备动态监管的数据库不能有效监管所属安全阀的检验状况。为克服这种检验周期不同步所带来的种种弊端，市质监局的有关人士对此进行了反复调研，在借鉴特种设备多年管理经验的基础上，结合我市安全阀工作开展的现状，运用先进的计算机管理技术，在全省率先开发出了具有我市特色的安全阀信息化管理系统，真正实现了在搞好特种设备动态监管的同时，也同时动态监管好特种设备所属的安全阀，更进一步地确保了我市特种设备的安全运行。r"燃油税年内出台推测"落空r近日，交通部开征养路费的一纸通知全盘否定了业内人士对于“2006年是燃油税政策推出关键年份”的说法，燃油税何时推出又成为了各界关注的焦点。昨天，中国人民大财政金融院教授岳树民在接受记者采访时表示应在“十一五”拖地吸尘器打扫机人人工清扫机人工智能扫地日本机器人间选择适当的时机开征燃油税。r近日，交通部已向全国各级交通部门下发相关通知，要求各级交通部门仍需按照《办公厅关于继续做好公路养路费等交通规费征收工作的通知》等文件征收2007年的公路养路费。并且，从今年12月1日开始，北京市也将开始征收2007年度的养路费。这意味着公路养路费改燃油税政策今年年内仍无法出台。r 之前有业内人士分析认为，若能调整好征税的机构设置以及税收的利益分配原则，在2006年将养路费改为燃油税的可能性是存在的。该分析人士表示，国内经济运行状况和价格体系需要能源价格机制平稳，而燃油税对抑制高耗油行业将起到一定作用，经过长时间酝酿，高油价可能已经不是推行燃油税的必然阻力。r岳树民表示，出台燃油税要考虑到油价、对用油人的影响等问题，所以何时出台燃油税要看时机，目前来看，我国还不具备出台的条件，“实行燃油税是为了解决问题，而不是为了带来更多的问题。”r据了解，燃油税已经被我国列入“十一五”期间税制改革的重点，在《关于制定国民经济和社会发展十一个五年规划的建议》中，提到要调整和完善资源税，实施燃油税，稳步推行物业税。岳树民对此表示应该在此期间选择适当的时机开征燃油税。但是，他也表示，我国目前还有许多问题解决，海南把税款加到燃油价格里的做法，也已出现赤字问题，“究竟何时开征还不好说。”r山东建成特种安全阀信息化管理数据库r为确保在用特种设备安全运行，防止因设备所属的安全阀失灵造成的种种事故，东营市质监局在反复调研的基础上，结合多年特种设备管理的经验，在全省率先建成了特种设备安全阀信息管理数据库。r拖地吸尘器打扫机人人工清扫机人工智能扫地日本机器人/br>按照特种设备相关检验标准的规定，各种特种设备检验的周期与所属安全阀检验的周期不同步。一般情况下，锅炉检验的周期为两年、压力容器检验的周期为六年，而安全阀检验的周期仅为一年，从而造成了特种设备动态监管的数据库不能有效监管所属安全阀的检验状况。为克服这种检验周期不同步所带来的种种弊端，市质监局的有关人士对此进行了反复调研，在借鉴特种设备多年管理经验的基础上，结合我市安全阀工作开展的现状，运用先进的计算机管理技术，在全省率先开发出了具有我市特色的安全阀信息化管理系统，真正实现了在搞好特种设备动态监管的同时，也同时动态监管好特种设备所属的安全阀，更进一步地确保了我市特种设备的安全运行。r"燃油税年内出台推测"落空r近日，交通部开征养路费的一纸通知全盘否定了业内人士对于“2006年是燃油税政策推出关键年份”的说法，燃油税何时推出又成为了各界关注的焦点。昨天，中国人民大财政金融院教授岳树民在接受记者采访时表示应在“十一五”期间选择适当的时机开征燃油税。r近日，交通部已向全国各级交通部门下发相关通知，要求各级交通部门仍需按照《办公厅关于继续做好公路养路费等交通规费征收工作的通知》等文件征收2007年的公路养路费。并且，从今年12月1日开始，北京市也将开始征收2007年度的养路费。这意味着公路养路费改燃油税政策今年年内仍无法出台。r 之前有业内人士分析认为，若能调整好征税的机构设置以及税收的利益分配原则，在2006年将养路费改为燃油税的可能性是存在的。该分析人士表示，国内经济运行状况和价格体系需要能源价格机制平稳，而燃油税对抑制高耗油行业将起到一定作用，经过长时间酝酿，高油价可能已经不是推行燃油税的必然阻力。r岳树民表示，出台燃油税要考虑到油价、对用油人的影响等问题，所以何时出台燃油税要看时机，目前来看，我国还不具拖地吸尘器打扫机人人工清扫机人工智能扫地日本机器人出台的条件，“实行燃油税是为了解决问题，而不是为了带来更多的问题。”r据了解，燃油税已经被我国列入“十一五”期间税制改革的重点，在《关于制定国民经济和社会发展十一个五年规划的建议》中，提到要调整和完善资源税，实施燃油税，稳步推行物业税。岳树民对此表示应该在此期间选择适当的时机开征燃油税。但是，他也表示，我国目前还有许多问题解决，海南把税款加到燃油价格里的做法，也已出现赤字问题，“究竟何时开征还不好说。”r夹江：夹江混凝土输送泵 远航菲律宾r10月10日，夹江水工机械厂制造的又一批HBTD40-6-55型混凝土输送泵在天津港装船启运前往菲律宾马尼拉港。这标志着该厂此型产品在巴基斯坦取得良好的声誉后，又将载誉远航另一个国度。r中国水利水电建设集团夹江水工机械厂自主研发的HBTD40-6-55型系列混凝土泵自2003年投放市场来，以完善的质量体系，先后被中国水利水电建设集团十三工程局、七工程局等施工单位中标采购到巴基斯坦巴洛塔、杜伯华水、汗华水电站，取得满意的使用效果，为“中国制造”赢得赞誉。此次中标菲律宾巴纳旺引水灌溉项目，“夹江泵”走向了八个。rr"燃油税年内出台推测"落空r近日，交通部开征养路费的一纸通知全盘否定了业内人士对于“2006年是燃油税政策推出关键年份”的说法，燃油税何时推出又成为了各界关注的焦点。昨天，中国人民大财政金融院教授岳树民在接受记者采访时表示应在“十一五”期间选择适当的时机开征燃油税。r近日，交通部已向全国各级交通部门下发相关通知，要求各级交通部门仍需按照《办公厅关于继续做好公路养路费等交通规费征收工作的通知》等文件征收2007年的公路养路费。并且，从今年12月1日开始，北京市也将开始征收2007年度的养路费。这意味着公路养路费改燃油税政策今年年内仍无法出台。r 之前有业内人士分析认为，若能调整好征税的机构设置以及税收的利益分配原则，在2006年将养路费改为燃油税的可能性是存在的。该分析人士表示，国内经济运行状况和价格体系需要能源价格机制平稳，而燃油税对抑制高耗油行业将起到一定作用，经过长时间酝酿，高油价可能已经不是推行燃油税的必然阻力。r岳树民表示，出台燃油税要考虑到油价、对用油人的影响等问题，所以何时出台燃油税要看时机，目前来看，我国还不具备出台的条件，“实行燃油税是为了解决问题，而不是为了带来更多的问题。”r据了解，燃油税已经被我国列入“十一五”期间税制改革的重点，在《关于制定国民经济和社会发展十一个五年规划的建议》中，提到要调整和完善资源税，实施燃油税，稳步推行物业税。岳树民对此表示应该在此期间选择适当的时机开征燃油税。但是，他也表示，我国目前还有许多问题解决，海南把税款加到燃油价格里的做法，也已出现赤字问题，“究竟何时开征还不好说。”r夹江：夹江混凝土输送泵 远航菲律宾r10月10日，夹江水工机械厂制造的又一批HBTD40-6-55型混凝土输送泵在天津港装船启运前往菲律宾马尼拉港。这标志着该厂此型产品在巴基斯坦取得良好的声誉后，又将载誉远航另一个国度。r中国水利水电建设集团夹江水工机械厂自主研发的HBTD40-6-55型系列混凝土泵自2003年投放市场来，以完善的质量体系，先后被中国水利水电建设集团十三工程局、七工程局等施工单位中标采购到巴基斯坦巴洛塔、杜伯华水、汗华水电站，取得满意的使用效果，为“中国制造”赢得赞誉。此次中标菲律宾巴纳旺引水灌溉项目，“夹江泵”走向了八个。rr成品油价格与国际“间接接轨”不能忽略民生r近日发改委副主任毕井泉在公开场合透露，未来的成品油定价机制改革，将从盯住国际成品油价格的办法，改为盯住国际原油价格，“从直接接轨，变成间接接轨。”这一转变到底有什么好处？对国计和民生到底有怎样的影响？直接接轨，指的是国内成品油价格与国际成品油价格接轨。间接接轨，指的是国内成品油价格与国际原油价格接轨。表面上看，直接接轨与间接接轨太大的差别。但实质的差别，几乎是。差别之一，直接接轨并非严格接轨，而间接接轨将严格按市场化运作。自2004年以来，由于国际油价暴涨基本中止了直接接轨的机制。虽然价格多次上调，但每次都调整到位。以至于国际油价从80美元降到60美元，国内油价依然“跟涨不跟跌”，其原因是，国内成品油价格现在仍然低于国际成品油价格。而间接接轨的用意在于，将利用国内外油价接近这一契机，建立一种严格的接轨机制，让成品油价格更加市场化。差别之二，成品油价格盯原油，更有利于成品油产业链全线赢利。近两年来，石油巨头赢利丰厚，但仔细分析会发现，主要利润来自原油开采和成品油销售，而炼油环节则出现了亏损，有些炼油厂甚至不得不停产。现在，实现间接接轨，具体地说，是成品油价格为随行市的原油价格加上核定的加工成本和销售差价。这样一来，不仅开采和销售环节能赚钱，加工环节的赢利也制度化了。由上述两大差别，我们会发现，新制度大的好处在于，它可以把石油行业的风险完全转嫁到消费者身上。石油巨头面对的惟一风险是，当国际油价跌到低于国内原油开采成本时，开采环节会出现亏损。但在相当长的一段时间里，出现这种情况的可能性几乎。所以，一旦油价被完全市场化，如何保障民生，变成了一个大问题。这些年来，政府会根据国内相关产业状况、公众承受能力、石油行业综合赢利状况等因素，对成品油价格进行调控。而间接接轨以后，民生因素在价格频繁波动之中如何体现，一些对油价较为敏感的政府定价项目(如公交、出租车等)如何管理，都成为政府面对的难题。这些问题不解决好，完全市场化的间接接轨不应该轻易放行。r我国泵阀企业需发力高端rr浙江温州泵阀产品出口近几年始终在以一个惊人的速度增长。据统计，2005年温州泵阀年产值1.7亿元，其中出口970万美元，出口额占总产值的57.06%。今年上半年，温州地区泵阀出口总额，同比增长25％。纵观整个温州地区泵阀产品的出口，从1998年到现在，涌现出一批像浙江方正阀门制造有限公司、浙江超达阀门股份有限公司这样的出口主力军。业内专家预测，今后仅温州地区泵阀产品出口额每年将会以20％～30％的速度递增，因此温州地区的泵阀企业开拓国际市场大有可为。r高附加值产品出口潜力大r据温州泵阀外贸人士叶建敏介绍，当许多温州企业在产品告别“贴牌”之后，便开始着眼国际市场。从出口产品情况来看，虽然高附加值产品几乎，但是目前该地区的泵阀产业出口势头却很好。另外，每一个出口企业都有自己的大客户、黄金客户等资源，相对来说整个销售总额会保持在一定的水平上，这是确保行业健康、快速发展的主要因素。r再来看看整个中国的泵阀产业，据统计，全行业年销售总额大约元左右，出口仅占全年泵阀销售额的2％。出口企业主要分布在温州、浙江、苏州、上海、四川等地。出口的产品大部分以贴牌生产或低附加值产品为主，而且出口量较小，产品品牌没能在国际市场上形成影响力。r“了品牌的优势，出口产品的档次、价格也自然上不去，这对出口十分不利。”叶建敏说。尽管如此，从国际大环境上看，虽然当前中国出口的泵阀产品附加值较低，但中国的泵阀制造企业只要加大技术研发力度，开发一些产值大而出口量小的产品，那么这块市场的出口潜力还是很大的。r浙江温州泵阀产品出口近几年始终在以一个惊人的速度增长。据统计，2005年温州泵阀年产值1.7亿元，其中出口970万美元，出口额占总产值的57.06%。今年上半年，温州地区泵阀出口总额，同比增长25％。纵观整个温州地区泵阀产品的出口，从1998年到现在，涌现出一批像浙江方正阀门制造有限公司、浙江超达阀门股份有限公司这样的出口主力军。业内专家预测，今后仅温州地区泵阀产品出口额每年将会以20％～30％的速度递增，因此温州地区的泵阀企业开拓国际市场大有可为。r高附加值产品出口潜力大r据温州泵阀外贸人士叶建敏介绍，当许多温州企业在产品告别“贴牌”之后，便开始着眼国际市场。从出口产品情况来看，虽然高附加值产品几乎，但是目前该地区的泵阀产业出口势头却很好。另外，每一个出口企业都有自己的大客户、黄金客户等资源，相对来说整个销售总额会保持在一定的水平上，这是确保行业健康、快速发展的主要因素。r再来看看整个中国的泵阀产业，据统计，全行业年销售总额大约元左右，出口仅占全年泵阀销售额的2％。出口企业主要分布在温州、浙江、苏州、上海、四川等地。出口的产品大部分以贴牌生产或低附加值产品为主，而且出口量较小，产品品牌没能在国际市场上形成影响力。r“了品牌的优势，出口产品的档次、价格也自然上不去，这对出口十分不利。”叶建敏说。尽管如此，从国际大环境上看，虽然当前中国出口的泵阀产品附加值较低，但中国的泵阀制造企业只要加大技术研发力度，开发一些产值大而出口量小的产品，那么这块市场的出口潜力还是很大的。r浙江温州泵阀产品出口近几年始终在以一个惊人的速度增长。据统计，2005年温州泵阀年产值1.7亿元，其中出口970万美元，出口额占总产值的57.06%。今年上半年，温州地区泵阀出口总额，同比增长25％。纵观整个温州地区泵阀产品的出口，从1998年到现在，涌现出一批像浙江方正阀门制造有限公司、浙江超达阀门股份有限公司这样的出口主力军。业内专家预测，今后仅温州地区泵阀产品出口额每年将会以20％～30％的速度递增，因此温州地区的泵阀企业开拓国际市场大有可为。r高附加值产品出口潜力大r据温州泵阀外贸人士叶建敏介绍，当许多温州企业在产品告别“贴牌”之后，便开始着眼国际市场。从出口产品情况来看，虽然高附加值产品几乎，但是目前该地区的泵阀产业出口势头却很好。另外，每一个出口企业都有自己的大客户、黄金客户等资源，相对来说整个销售总额会保持在一定的水平上，这是确保行业健康、快速发展的主要因素。r再来看看整个中国的泵阀产业，据统计，全行业年销售总额大约元左右，出口仅占全年泵阀销售额的2％。出口企业主要分布在温州、浙江、苏州、上海、四川等地。出口的产品大部分以贴牌生产或低附加值产品为主，而且出口量较小，产品品牌没能在国际市场上形成影响力。r“了品牌的优势，出口产品的档次、价格也自然上不去，这对出口十分不利。”叶建敏说。尽管如此，从国际大环境上看，虽然当前中国出口的泵阀产品附加值较低，但中国的泵阀制造企业只要加大技术研发力度，开发一些产值大而出口量小的产品，那么这块市场的出口潜力还是很大的。rr外资杀入辽宁成品油市场 道达尔开建60座加油站r，沈阳已处处透着初冬的寒意，而一些建筑工人正在沈阳市大东区沈海立交桥下原乾源加油站的旧址上热火朝天地忙碌着。再过半个月左右，这里将成为辽宁座外资参股的加油站———中化道达尔角逐沈阳成品油市场的战场。r2004年10月，中化集团与法国道达尔公司签署组建燃油公司的合资协议。中化集团将在合资公司中持股51％，道达尔公司持股49％。按照合作初期的计划，双方在7年内将投资9亿在京、津、冀、辽建立约200座加油站，其中辽宁约占60座。r 时隔两年，新组建的中化道达尔燃油有限公司在沈阳的座加油站终于破土动工。再过半个月左右，这座加油站将竣工并在不久之后正式运行。虽然中化道达尔燃油有限公司的工作人员表示，奉总部的命令，不便透露加油站建设方面的任何信息，但是同行们却早早嗅出了空气中的硝烟气息。r在正在兴建的中化道达尔的加油站附近，步行10分钟左右的距离，记者发现了3座中石油和中石化的加油站。目前，中石油占辽宁省市场资源供应总量的75％左右，中石化和社会单位占市场资源供应总量的25％。但是对于中化道达尔的进入，这两家“大户”丝毫不敢掉以轻心。中石油加油站的一位工作人员地说，中化道达尔在加油站如此集中的区域兴建加油站，应该是有备而来吧。r 昨日，中化道达尔燃油有限公司总部表示，该公司辽宁分公司早已筹建完毕，原址在繁华的沈阳市中华路某建筑内，中化道达尔在辽宁地区的加油站建设等营运问题将由专门的营运部门负责。（30A5）rr340.6亿美元 百届广交会出口创新高r00届中国出口商品交易会于在广州闭幕，到会采购商保持平稳增长。本届广交会共有来自212个和地区的192691名采购商到会，比今年春交会增长1．4％，比去年秋交会增长8．7％。据广交会副秘书长、新闻发言人徐兵介绍，本届交易会到会采购商人数平稳增长。据统计，本届广交会共有来自212个和地区的192691名采购商到会，比今年春交会增长1．4％，比去年秋交会增长8．7％。其中，到会采购商的突出特点是欧美采购商明显增加。欧洲采购商共到会40596人，美洲采购商达到26021人，亚洲、大洋洲、非洲采购商到会人数分别为106716人、5920人和9375人，比今年春交会到会人数相比均有所减少。r 本届广交会出口成交创历史新高，累计成交额达到340．6亿美元，创历史新高，比今年春交会增长5．7％，比去年秋交会增长15．7％。r从成交市场看，成交额列前三位的是欧盟、和中东，金额分别为115．9亿美元、50．1亿美元和40．6亿美元，分别占总成交额的34％、14．7％和11．9％，比去年秋交会分别增长11％、16．7％和10．3％。r 从主要商品成交看，机电产品成交额138．2亿美元，比去年秋交会增长12．8％，占总成交额的40．6％；轻工产品成交115．5亿美元，增长18．3％，占总成交额的33．9％；服装和纺织品分别成交29亿美元和25．1亿美元，增长17．9％和12．1％；农产品成交11亿美元，增长24．4％。rr01届广交会办展模式将有新突破r新华网广州１０月３０日电（记者周正平车晓蕙）从１０１届开始，广交会将从“中国出口商品交易会”更名为“中国进出口商品交易会”。广交会副秘书长、新闻发言人徐兵３０日指出，１０１届广交会将本着“稳步推进，逐步完善”的原则办展，具体办展模式目前尚未确定。r在３０日举行的１００届广交会闭幕新闻发布会上，徐兵指出，广交会由“出口商品交易会”变成“进出口商品交易会”是一个战略性的转变，目前正在积征求企业、行业协会、商会以及海外客商的意见。r据徐兵透露，下一届广交会具体的办展模式、组展、招商办法还形成终方案。由于下一届广交会将引入海外参展商，这对广交会的招商、服务和管理、市场化运作都将提出新的挑战。r徐兵指出，本届广交会广州市接待的国内外参展商、采购商和展会工作人员约达５０万人，给广州市的交通、住宿和通信造成了很大的压力，可以想见，下一届广交会对广州的接待服务水平将提出更高的要求。r他透露，１０１届广交会引进境外参展商后，广交会服务中拖地吸尘器打扫机人人工清扫机人工智能扫地日本机器人
